GEOGRAPHICA

Идея превратить Глебучев овраг в парковую зону, общественную городскую территорию, стара как мир – ещё в 1880-е саратовская Дума из заседанья в заседанье обсуждала это, а в ХХ веке было создано несколько проектов благоустройства. Художник решил не дожидаться очередных бесплодных решений отцов города и из материалов, найденных здесь же, на широких просторах несанкционированной городской свалки, сделал кинетическую парковую скульптуру — извлёк чистый свет из грязного потока. Автор считает, что своим своевольным арт-действием поставил новую точку на карте города – точку отсчёта.

Игорь Сорокин

«Я предполагаю, что всё можно сделать на основе старого велосипеда и двух велосипедных динамомашин. На колёса крепятся лопасти, чтобы они крутились от потока воды. Расширяются вилки на велосипеде, чтобы колесо влезло с лопастями. Динамомашины устанавливаются как обычно, от них идут проводки по стойке фонаря к лампочке, цепь снимается, чтобы не мешала, велосипед крепится в коллекторе так, чтобы колеса погружались в воду на треть.

Для этого придётся просверлить сквозные дырки в коллекторе и за-крепить болтами.Визуально должно получиться красиво. Для крепления фонаря и скамейки тоже желательно сделать сквозные отверстия, чтобы было антивандально».

Идея превратить Глебучев овраг в парковую зону, общественную городскую территорию, стара как мир – ещё в 1880-е саратовская Дума из заседанья в заседанье обсуждала это, а в ХХ веке было создано несколько проектов благоустройства. Художник решил не дожидаться очередных бесплодных решений отцов города и из материалов, найденных здесь же, на широких просторах несанкционированной городской свалки, сделал кинетическую парковую скульптуру — извлёк чистый свет из грязного потока. Автор считает, что своим своевольным арт-действием поставил новую точку на карте города – точку отсчёта. Игорь Сорокин «Я предполагаю, что всё можно сделать на основе старого велосипеда и двух велосипедных динамомашин. На колёса крепятся лопасти, чтобы они крутились от потока воды. Расширяются вилки на велосипеде, чтобы колесо влезло с лопастями. Динамомашины устанавливаются как обычно, от них идут проводки по стойке фонаря к лампочке, цепь снимается, чтобы не мешала, велосипед крепится в коллекторе так, чтобы колеса погружались в воду на треть. Для этого придётся просверлить сквозные дырки в коллекторе и за-крепить болтами.Визуально должно получиться красиво. Для крепления фонаря и скамейки тоже желательно сделать сквозные отверстия, чтобы было антивандально».	Анфим Ханыков (ижевск) / Anfim Khanykov (izhevsk)
	НУЛЕВОЙ КИЛОМЕТР zero-kilometer